Σύμφωνα με τις διαφορετικές κινητήριες δυνάμεις, η κινητήρια δύναμη του ολισθητήρα μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: μηχανική και υδραυλική. Επομένως, οι μηχανές διάτρησης χωρίζονται σε:
(1) Μηχανική μηχανή πρέσας
(2) Μηχανή υδραυλικής πρέσας
Γενική επεξεργασία σφράγισης λαμαρίνας, τα περισσότερα από τα οποία χρησιμοποιούν μηχανικές διατρήσεις. Οι υδραυλικές πρέσες, ανάλογα με τη χρήση υγρών, χωρίζονται σε υδραυλικές πρέσες και υδραυλικές πρέσες, με τις υδραυλικές πρέσες να αποτελούν την πλειοψηφία, ενώ οι υδραυλικές πρέσες χρησιμοποιούνται κυρίως για γιγάντια ή ειδικά μηχανήματα.
Σύμφωνα με την ταξινόμηση των μεθόδων ολισθαίνουσας κίνησης, υπάρχουν πρέσες μονής δράσης, σύνθετης δράσης και διάτρησης τριπλής δράσης. Ωστόσο, στις μέρες μας, η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη πρέσα διάτρησης μιας ενέργειας είναι ένα ρυθμιστικό. Οι πρέσες διάτρησης σύνθετης δράσης και τριπλής δράσης χρησιμοποιούνται κυρίως στην επεξεργασία επεκτάσεων αμαξωμάτων και μεγάλων μηχανικών εξαρτημάτων και η ποσότητα τους είναι πολύ μικρή.
Ταξινόμηση με βάση την οργάνωση που βασίζεται σε ρυθμιστικό
(1) Πρέσες στροφαλοφόρου
(2) Ελεύθερες πρέσες στροφαλοφόρου
(3) Αγκωνικές πρέσες
(4) Μηχανή τύπου σύγκρουσης
(5) Βιδωτικές πρέσες
(6) Πρέσα οδοντωτών τροχών
(7) Πρέσα μπιέλας, πρέσες συνδέσμων
(8) Πρέσα κάμερας
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-13-2023